By | July 7, 2022

一部の人々にとって、あなたの車のオイルを交換することはあなたのオートバイのオイルを交換するのと同じです。 古いオイルを排出し、新しいオイルフィルターを取り付け、必要な量の新しいオイルを注ぎます。 では、オートバイのオイルを交換するときは、車で使用しているのと同じオイルを使用できないのはなぜですか。 オートバイ用オイルと自動車用オイルの見た目と感触は同じですが、この2つにどのような違いがあるのでしょうか。

自動車用オイルは1クォートあたり3ドルとかなり魅力的に見えますが、経験豊富なオートバイのライダーなら誰でも、オートバイに自動車用オイルを使用すると深刻な損傷を引き起こすことを知っています。 自動車では、エンジンは常にクラッチとトランスミッションから分離されているため、それぞれに別々のオイルがあります。 自動車用エンジンオイルには、エンジン部品の摩擦を減らし、燃費を向上させるための「摩擦調整剤」と呼ばれるものが多く含まれています。 もちろん、燃料経済性の改善は常に自動車産業の主な目標であり、摩擦調整剤をすべての自動車用オイルに必要なものにしています。

自動車用オイルに添加されるこれらの摩擦調整剤は、オートバイで使用すると深刻な損傷を引き起こす原因となります。 摩擦調整剤は、モーターサイクルのトランスミッションのクラッチプレートを詰まらせ、深刻なクラッチの滑りを引き起こし、モーターサイクルを無効にします。 モーターサイクルをコンパクトにするには、エンジンとトランスミッションを1つのケーシングにまとめる必要があります。 これは、バルブ、ピストン、トランスミッション、クラッチを含む1種類のオイルだけですべてが潤滑されることを意味します。

自動二輪車は、クラッチの摩擦を改善し、クラッチの滑りを防ぐために、摩擦調整剤をほとんど必要としないか、まったく必要としません。 しかし、この摩擦調整剤の不足を補うために、オートバイのオイルは、エンジンの摩擦と摩耗を制限するために、リンとしても知られるZDDPなどの高レベルの耐摩耗添加剤を使用しています。 オートバイ用オイルには追加の耐摩耗添加剤が含まれており、自動車用オイルよりもはるかに多くの潤滑性があるため、1クォートあたり9ドルから15ドルの範囲で支払うことが期待できます。

一部の人々にとって、両方のオイルは同じように見え、同じように感じますが、今ではそれぞれの事実を知っています。 したがって、次にモーターサイクルオイルを交換する場合は、最寄りのモーターサイクルディーラーに直接行き、所有しているタイプのモーターサイクル用に特別に設計された高品質のモーターサイクルオイルのみを購入してください。 エンジン、トランスミッション、クラッチの寿命を延ばすために、定期的にオイルを交換して新鮮で清潔な状態に保つようにしてください。