By | June 25, 2022

乗るために生き、生きるために乗る私たちの人々は、古いことわざをよく知っています。

「バイクのライダーには、降りた人と降りる人の2種類があります。」

私たちは皆、公道のリスクを十分に認識しており、私たち全員が緊密な呼びかけを行ってきました。 フィット感がシャンに当たったとき、それは私たちがどんなに注意深くても、良い日を台無しにする準備ができているナックルヘッドが常にそこにあることを私たちに思い出させる瞬間です。 私たちが望むことができるのは、一瞬のうちに私たちが警戒し、迅速に反応することです。 多くの場合、すべての違いを生むのは、その時間におけるその空間での私たちの態度です。

少し前の南カリフォルニアのサニーでのコロナウイルス危機の際、具体的にはマリブ-ネプチューンのネットは「ToGo Only」の注文を提供し、食事を受け取るたびにイェルバブエナロードに向かう車の列がありました。 その後、パシフィックコーストハイウェイの一時停止の標識で、車はYerbaBuenaを下に向けて並んでいました。 左折してサンタモニカに戻ろうとするせっかちな運転手は、PCHに安全でない引き出しをすることがよくありました。

そのような車の1台がオートバイの前に引き出されましたが、おそらくお察しのとおり、この話はうまく終わりませんでした。 人々でいっぱいのSUVの運転手は後で警官に彼女がオートバイを見なかったと言いました。 すべての目撃者がオートバイを見て、それも聞いたので、それは興味深いです。 それはたくさんのクロムと経験豊富なライダーと彼のガールフレンドが後ろにいる明るく輝くバイクでした。 彼らは過去10年間で一緒に10,000マイル以上を記録しました。

なんらかの理由で自分のミスに気付いたドライバーは、ターンを続けるのではなく、フリーズして止まった。 バイカーには行く場所がありませんでした。 ライダーは、掲示されている速度を時速5〜7マイルで走行することを認めており、部分的に過失があると言う人もいるかもしれません。 あのね? それは問題ではありません、他の車両が接近しているときに交通に引き込むことはまだ合法ではありません。

今では、SUVの運転手が乱暴な乗客に夢中になっているのか、ドライブバックで食事をするために昼食を包み直しているのか、テキストメッセージを送っているのか、それとも単におならをしているのかはわかりません。 彼女は過失でした。 オートバイのライダーは、グレード3の捻挫した足首、少しの発疹、脳震盪を起こし、両手首を痛めました。 言うまでもなく、彼はしばらく仕事をしません。 彼の自転車はほぼ合計されました、成長した男が泣くのを見たことがありますか? 彼の女性の友人は大丈夫ですが、彼らは彼女を救急車に連れて行くことになりました。 その費用はいくらだと思いますか?

オートバイの紳士は建設請負業者であり、コロナウイルスのパンデミックの最中に仕事の未処理分を仕上げるのにたまたま忙しかったので、彼の経済的損失はかなりのものになるでしょう。 彼の怪我は彼が働くことを妨げるでしょう、そして述べられたように彼の美しいユニークなバイクは合計されたかそれに近いものでした。 彼は新しいものが必要になるか、完全に再構築されます。

幸いなことに、彼は生き物であり、乗馬をやめたり、ギャルをやめたりすることはありません。 それでも、彼らはこの事故に対して公正に補償される必要があります。 地球上の生命を理解していない、さらに別の左折する忘却の運転手によって引き起こされた怪我による重大な事故。