By | May 21, 2022

オートバイで作業できることの利点の1つは、オートバイでの作業が必要な場合に、一般的にかなり安価にオートバイを見つけることができることです。 通常、作業が必要な自転車はしばらく座っていて、通常はタンクが空になっています。 これは、私が購入した1981年のホンダCB650の場合のように、時間の経過とともに錆が引き継がれたことを意味します。 この事に錆があったと言うのは控えめな表現でした。 さびの塊がありました。 幸いなことに、タンクにはピンホールの漏れなどはなく、完全に頑丈でした。 さあ、楽しい部分に! 二輪車のガソリンタンクの錆を取り除く方法を説明します。 私が言ったように、これは81フィートのCB650で行われたので、それに合わせて調整されていますが、他のほとんどのバイクでも機能すると確信しています。

必要なもの:

  • アセトン
  • 蒸留水(蒸留水のみを使用することが重要です)
  • 2ストロークオイル
  • 長さ4〜6フィートのチェーンの長さ
  • ぼろきれ
  • 燃料出口を塞ぐもの(私は小さなホースと小さなぼろきれと黒いテープを使用しました)

重要な注意:アセトンとゴムは混合しないでください! ゴムを使用して燃料出力を密閉する場合は、アセトンがそれを食い尽くすため、アセトン混合物を排出するたびにそれを交換してください。

この時点で、あなたはバイクからガスタンクを外していて、それは空であると仮定します。 これがステップバイステップです。

  1. 燃料出力を接続し、密閉されていることを確認します
  2. タンクをアセトンで約1/2満たして、時々回転させて座らせます
  3. 一晩待つ
  4. タンクを振って、アセトン/錆の混合物をバケツに入れます。
  5. タンクを再びアセトンで半分ほど満たし、今度はチェーンを落とします
  6. タンクを頻繁に激しく振ってください。 チェーンは残りの錆をノックオフします
  7. アセトン/錆の混合物をバケツに空にします
  8. タンクを蒸留水で満たし、空にします。 かなりきれいな水だけが出て、さびがガタガタ鳴るのが聞こえなくなるまでこれを行います。 燃料穴にドライヤーを入れてすぐに乾かしました
  9. タンクに2ストロークオイルを約1/4充填し、振り回してから空にします
  10. アセトンやその他の厄介な化学物質は適切に処分してください

タンクとキャブレターの間の燃料ラインにインライン燃料フィルターを取り付けることを強くお勧めします。 それは小さな粒子をろ過して取り除き、それらを燃料システムから遠ざけます。 このシステムは私のために働きました、私のCB650はこのようにタンクを掃除した後夢のように走りました! 次のステップは、炭水化物を適切に洗浄することです。