オートバイのヘルメットは何でできていますか?

長年にわたり、オートバイのヘルメットは主に2種類の素材で作られていました。金型を注入した硬質プラスチックとグラスファイバーです。 しかし、ヘルメットの技術は他のすべての技術と同じように進歩しています。 カーボンファイバーやケブラーなど、よりエキゾチックな素材で作られたヘルメットを見つけることができます。 しかし、従来のプラスチック製とグラスファイバー製のヘルメットには何の問題もありません。それぞれに利点があります。 重要なことは、あなたが行うライディングのタイプに合った快適さ、重量、保護、そしてコストの最良の組み合わせを見つけることです。 プラスチック製のヘルメットは今でも最も一般的に見られるものです。 彼らは、特にオートバイの事故に関連するタイプの、大きな衝撃によく耐える特別に設計されたプラスチックを使用しています。 それらは、強度と重量のバランスが取れるように設計されています。 これらのヘルメットは、プラスチックの下に厚いフォームパッド層があり、衝撃時に押しつぶされるように設計されているため、ヘッドが受ける力の一部を吸収します。 彼らはまた、通常、購入するのに最も安価なヘルメットです。 ガラス繊維のオートバイのヘルメットは、硬度と柔軟性の優れた組み合わせを提供し、すべてのタイプのバイクライダーにますます人気が高まっています。 外殻は積層ガラス繊維で構成されており、衝撃による鈍的外傷を可能な限り吸収するように設計されています。 プラスチックよりも粉々に砕けたり、ひびが入ったりする可能性が高くなりますが、この「脆さ」が「衝撃吸収材」効果をもたらし、重傷を負う可能性が低くなります。 グラスファイバー製のヘルメットはプラスチック製のヘルメットよりも高価になる傾向がありますが、特に長時間のライドや暑いライドでは、はるかに軽量で快適に着用できます。 カーボンファイバー製ヘルメットは比較的新しく、主にレーシングヘルメットで使用されており、極端な保護、極端な軽量、それに対応する高コストが正当化されます。 カーボンファイバーは、アクリルファイバーを過熱して剛性と強度を大幅に向上させながら、非常に軽量な状態を維持して製造されています。 このタイプの複合材料は、非常に軽量なユニットで金属の強度を生み出すことができます。 これらは、最高品質の、そして最高の価格のバイクヘルメットの特徴です。 一方、ケブラーは、ポリマーを取り、それを溶媒に溶解し、得られた抽出繊維を使用して糸を紡ぐことによって製造されます。 ケブラー自体には、炭素繊維のような保護強度はありません。 しかし、炭素繊維と組み合わせてラミネートを作成すると、ケブラー単独の3倍の強度の材料が得られます。 これは本当に両方の世界で最高ですが、非常に高価なヘルメットになり、ほとんどの場合、プロのレーサーにのみ正当化されます。 選択したヘルメットの素材、コスト、外観、重量、または品質に関係なく、オートバイのヘルメットを着用する方が、ヘルメットを着用しないよりも優れていることに注意してください。 あなたの予算内であなたに快適に合うものを見つけてください。 文字通り、あなたの命を救うことができる優れた投資だと考えてください。

オートバイレポオークションはあなたの人生の最高のバイク取引を取得します

悲しい話ですが、毎日何百人ものバイクライダーがバイクローンの返済を怠り、バイクをレポバイクオークションで販売することになっています。 レポバイクオークションへの訪問は、サイクル購入者に本当の掘り出し物を調達する機会を与える可能性があります。 最初の購入者が毎月の返済に追いついていないため、オークションに参加しているすべての自転車が取り戻されます。 金融機関が最初に所有者に貸したお金の一部を取り戻そうとして、大幅に削減されたコストでこれらの自転車を売り払うので、彼らの損失はあなたの利益です。 レポモーターサイクルオークションでは、中古のパワースポーツサイクルからエキゾチックなATV車両まで、あらゆるタイプのバイクが出品されます。 これらはすべて、オークション開始前、場合によっては数日前に検査のために提示されます。 なぜ自転車が押収され、取り戻されるのですか? 自転車は3つの理由で押収され、取り戻されます。 自転車がレポバイクオークションに参加する最も一般的な理由は、銀行を通じて自転車の購入に資金を提供した元の所有者が返済に追いついていないためです。 これが発生すると、中古バイクはレポ取引会社に押収され、銀行はレポバイクオークションに売りに出します。 自転車が取り戻される2番目の、はるかに一般的ではない理由は、最初の購入者が購入時に銀行に虚偽の情報を提供したためです。 この場合、自転車ははるかに迅速に取り戻され、わずかな価格の損失で自転車を返品するように小売業者と交渉する試みが行われます。 これが失敗した場合、バイクはレポバイクオークションに出品されます。 3つ目の理由は、ディーラーが廃業し、ディーラーが残りの在庫全体をレポバイクオークションに持ち込み、1つずつ清算することです。 これは、オークションの購入者に絶好の機会を提供します。 差し押さえられたバイクを購入しても大丈夫ですか? 全体として、取り戻した自転車を購入するのは非常に安全です。通常はかなり新品で、確かに3年未満であり、金融​​機関がサイクルを開始する前にすべてをチェックしているため、事務処理が整います。オークション用。 もちろん、モーターサイクルの機械的修理が悪い状態になる可能性はまだあります。潜在的な購入者は、特定のモーターサイクルに入札する前に、機械的なノウハウを持つ誰かの助けを求めることをお勧めします。 ほぼすべてのオークションハウスでは、オークションが開始される前に、オークションにかけられるすべての自転車を表示および検査できるようになっています。この時間をかけて、興味のある自転車を確認してください。 ほとんどの大規模なオートバイオークションでは、購入者はクレジットカードを使用して支払うことができます。これは、金融取引が安全であるだけでなく、保護機能が組み込まれていることを保証する優れた方法です。ほとんどの主要なクレジットカード会社が、疑わしいオークション会社に代わって追跡します。取引が不公正であるとみなされた場合の購入者の レポオークションで中古バイクを購入することは、特別なバイクをお買い得価格で調達するための非常に良い方法です。 現代のオークションはうまく運営されており、完全に規制されており、安全に処理できます。 すべての金融取引は綿密に監視および監査されています。つまり、過去のオークションに関連した日陰の取引や密室取引は現在遅れています。 購入者は、レポバイクオークションからバイクを購入する際に、ある程度の常識を働かせる必要がありますが、10年前よりもはるかに保護されています。

オートバイや季節の車両の適切な保管

二輪車、ATV、UTV、PWC(水上バイク)のサービスセンターとして、燃料不良とバッテリー切れという2つの大きな問題を抱えた車両を定期的に店に持ち込んでいます。 これらは両方とも、車両が長期間使用されていない場合に発生します。 幸いなことに、これらの問題は両方とも完全に防止できます。 それでは、バッテリーから始めましょう。 最大の問題は、それらが小さいことであり、これにより、電荷を失う可能性があります。 セルが死に始め、これによりバッテリーが不良になります。 これを防ぐために必要なのは、バッテリーを充電したままにすることだけです。 これを行う最も簡単な方法は、バッテリーテンダーを接続することです。 これらは約45ドル以上で実行されます。 仕組みは次のとおりです。 基本的に、入札は、必要に応じて自動的にオンとオフを切り替える低電力バッテリー充電器です。 入札は安価で、設置も非常に簡単です。 燃料の問題も非常に簡単に解決できます。 オフシーズンに車両を保管するときは、満タンの燃料で保管するのが最善です。 これは、湿気と空気の両方を遮断するのに役立ち、燃料が悪くなる速度を遅くします。 さらに、ボトルの指示に必ず従って、ガスタンクに推奨量の燃料安定剤を追加してください。 これで、燃料タンクは安全になりました。 燃料ラインとキャブレターに移りましょう。キャブレターの燃料は、容量が小さいため、タンク内の燃料よりもはるかに早く劣化します。 したがって、混合ガスの一部を燃料タンクからキャブレターに入れる必要があります。 約10分間あなたの車を走らせることから始めます。 または、必要に応じて、ボウルに混合燃料があることを確信できるように、フロートボウルを十分に長く排水します。 あなたはあなたの車を複数年保管することを計画していますか? もしそうなら、燃料安定剤はこの長期間持続しないので、あなたのタンクと炭水化物からすべての燃料を排出することをお勧めします。

オートバイの革の長所と短所

革を含むあらゆる種類のオートバイのジャケットが市場に出回っていますが、オートバイの革の長所と短所を知っている時ではありませんか? さて、あなたがそれをすべて整理するのを手伝いましょう。 革のジャケットは永遠に存在しています。 実際、彼らはオートバイ自体と同じくらい長い間存在してきました。 通常、それらは牛革でできており、長粒または短粒のいずれかで、全体の厚さが異なります。 厚さはmmで示され、ジャケットが提供できる保護の量に関係しています。 ステッチも重要です。 革の部分は厚いので、ステッチがしっかりしていない場合は縫い目が手放します。 革のジャケットにはあらゆる種類の品質レベルとあらゆる種類の保護レベルがあります。 非常に安い革のジャケットがあり、夜の外出には最適かもしれませんが、プロのレース基準を満たす最高品質のジャケットを自転車で保護することはできません。 レザージャケットはテキスタイルジャケットよりもコストがかかり、長持ちし、とても素晴らしくて柔らかいので、これまでになく快適です。 今日では、半分のテキスタイルと半分の革の50〜50のミックスでも可能です。 革には長所がたくさんあります。 それはすぐに利用可能であり、膨大な数の色とスタイルで利用可能です。 思ったより修理がしやすいので、磨耗しても簡単に修理できます。 革は柔らかく、フィット感があり、手頃な価格で快適で、十分な保護を提供します。 また、厚みがあるため、涼しい季節にも優れた保護を提供します。 いくつかの短所もあります。 革は耐水性がなく、濡れると縮んで不快になったり、着用できなくなったりすることがあります。 染料の色はにじみで知られており、黒は最悪です。 あなたが特に換気された革を探さない限り、それらは暖かい季節に着用するのに非常に熱くなる可能性があります。 革のジャケットは、強い衝撃の打撃、摩耗、さらにはパンクからあなたを保護する必要があります。 完璧な世界では、誰も事故を起こしたり自転車を捨てたりすることはありませんが、私たちは完璧な世界に住んでいません。 革はこれらの問題に対処し、他のいくつかの素材も同様です。 ジャケットの購入を検討している場合は、ダブルステッチ、ジョイントのフォーム、ケブラー、リベットを確認してください。 寒い季節には、下にセーターを置くスペースがあることを確認してください。 肘と肩の構造に特に注意してください。 ステッチをチェックして、それが均一で、欠けているものがないことを確認します。 革は少なくとも1mmの厚さでなければなりません。 厚ければ厚いほど、ジャケットの耐久性と保護性が高くなることを忘れないでください。 ポケットをチェックして、ジッパーがうまく機能し、すべてがうまく密閉されていることを確認します。 これらのジャケットは非常に多くのスタイルと色で利用可能であり、ファッション要素に巻き込まれて安全要素を忘れるのは簡単すぎます。 あなたは簡単に両方を持つことができます。 あなたはちょっとした調査をして、それぞれのジャケットが何を提供しなければならないかを読んで、そして評判の良いオートバイのアパレルサイトで買い物をする必要があります。 オートバイの革の長所を知ったので、買い物を始める準備ができました。

カスタムバイクホイールを購入する際に考慮すべき7つのヒント

バイク用のカスタムホイールを選択することが重要です。 彼らは乗り心地を変えるだけでなく、あなたのバイクの見た目を改善することができます。 あなたが通り過ぎるときに頭が回転するのを見たくない人は誰ですか? 1)オートバイのホイール-いくら使ってもいいですか? カスタムバイクホイールを選択する際に最初に考慮すべきことは、あなたが喜んで費やす金額です。 あなたがどれだけ持っているか、または店に入る前に費やしても構わないと思っているかを知ることは、あなたがあなたが買うことができないものを見るのに時間を無駄にすることを防ぎます。 ほとんどのカスタムホイールはビレットアルミニウムで構成されており、自動車用ホイールのように大量には含まれていません。 彼らは高価なので、あなたがあなた自身に十分な大きさの予算を与えていることを確認してください。 ホイールを節約するのに時間がかかる場合があるので、後でではなく早く節約を開始するようにしてください。 2)どのタイプのホイールをお探しですか? あなたがお金を節約している間に次の決定をすることができます。 どんなタイプのホイールをお探しですか? 本当に目を引くものを見たことがありますか? 選択するホイールのタイプによって、乗り心地が決まります。 カスタムホイールでは、スポークから仕上げに使用される金属まで、すべてを選択できます。 クロム仕上げは簡単に掃除できますが、時期尚早の腐食を避けるために、乗るたびに注意を払う必要があります。 さらに、クロムは空気中の塩分が高いため、海沿いの地域に住む人にとっては良い選択肢ではありません。 この場合、磨かれたアルミホイールがより良い選択かもしれません。 粉体塗装されたホイールは傷を隠すのが簡単ですが、多くの場合、他のホイールの選択肢ほど耐久性がありません。 3)顧客のオートバイのホイールの設計 興味のあるホイールの種類についてある程度考えたら、ホイールのデザインを選択する必要があります。 ホイールがライドの外観を決定することを忘れないでください。 自分に合ったオプションを決定するのに役立つ、表示できるメディアがいくつかあります。 あなたがカスタムホイールを買うためにお金を使うつもりなら、あなたはあなたが好きなものを見つける必要があります。 4)オートバイのホイールのサイズとタイヤに関する考慮事項 次のラインナップはホイールのサイズです。 選択できるサイズはいくつかあり、すべてのサイズのホイールがすべてのバイクに適合するわけではありません。 あなたのバイクとあなたのバイクが許す最小と最大のホイールサイズを知ってください。 新しいリムに合うタイヤの種類と、タイヤの摩耗の種類を調べてください。 カスタムバイクホイールのセットを購入するときは、新しいタイヤも必要になることを忘れないでください。 あなたの予算でこれを考慮に入れてください。 タイヤを装着した状態で新しいホイールを注文する場合は、必ず質問してください。 具体的には、新しいホイールにハブが付属しているかどうか、およびハブを取り付ける準備ができているかどうかを確認します。 カスタムホイールを装着する前に、追加の変更を加える必要があるかどうかを尋ねます。 ハブが含まれている場合は、ベアリングもハブに含まれているかどうかを確認してください。 タイヤが関係している場合は、タイヤが取り付けられてバランスが取れているかどうか、およびバルブステムが含まれているかどうかを確認する必要があります。 5)送料 もう1つの考慮事項は、注文する会社の価格に送料が含まれているかどうかです。 そうでない場合、送料はいくらですか? カスタムホイールはどこに出荷されますか? 会社は同じ州にありますか? その場合、消費税が適用されます。…Read More »

寒い天候のオートバイに乗るためのドレス

寒い雨天時にバイクに乗るには、計画、先見性、適切なギアが必要です。 車を運転しているときや雨の中で通りを歩いているときにきれいに見える服は、おそらく時速70マイルでバイクを切ることはありません。 これらの極端な条件下であなたを暖かく保つには、適切なギアが必要です。 モーターサイクル用に設計されたギアを購入します。 違いがあります。 女性ライダーは、ごく最近まで、手頃な価格で自分たちのために作られたギアを見つけるのに苦労していました。 幸いなことに、私と他のベンダーは、女性向けに作られた手頃な品質のギアを提供しています。 レイヤーのドレス すべての肌をカバーします 風をブロックする 乾いたまま 頭を暖かくしてください 層 断熱層:断熱層は、衣類の層の間にデッドエアスペースを作成し、暖かい体の空気を閉じ込めて体の周りに保ちます。 暖かく、耐水性があり、シンサレート断熱材などの合成繊維で十分に断熱されたアウターウェアを探してください。 外殻:この層は風雨から保護します。 これはおそらく最も重要なレイヤーです。 上着洗濯機で洗えるジャケットは、ドライクリーニングが必要なジャケットよりも防水性が優れています。 縫い目が密閉されたジャケットは、水が入るのを防ぎます。革以外のジャケットを着用する場合は、モーターサイクル用に設計されたジャケットを入手してください。 デパートで購入したスタイリッシュな300ドルのジャケットは、モーターサイクル用に設計されていないため、私から購入した100ドルのジャケットと同じようには機能しない可能性があります。 革は素晴らしい風止めです。 モーターサイクル用に設計されたよくできた革のジャケットは何年も続き、あなたを快適に保ち、スキッドであなたを守ります。 シンサレートと同様の断熱材を含むアウターウェアを探してください。同じ厚さを比較すると、ダウンの約1.5倍の暖かさ、他のハイロフト断熱材のほぼ2倍の暖かさを提供します。 冷気や雪を防ぐためにしっかりと閉じる袖口、大きなナイロンの歯が付いたジッパー、風や水を遮断するためのジッパーとダブルブレストの胸の開口部を覆うストームフラップなどの機能を探してください。 ジッパーとスナップまたはジッパー、ベルクロとスナップなどの複数のクロージャーシステムを備えた袖口、ポケット、胸のクロージャーは、より多くの風を止める傾向があります。 ジップアウトライナーは非常に便利です。 午後に暖かいときにライナーを取り外し、サドルバッグに保管して、温度が下がったときに元に戻すことができます。 ジッパーなどに革や紐のネクタイを付けて、手袋をしたまま開閉できるようにします。 ジャケットの首のネルーまたはユーロスタイルの襟は首をよりよく覆う傾向があります。 タートルネックのセーターはいくつかの助けになります。 本当に寒い季節には、バラクラバや革製のライディングマスクが大きな違いを生みます。 首を覆うことを忘れないでください! 寒い時期に0.5マイル移動したときには、喉頭隆起をカバーするのを忘れたかどうかがわかります。 足風から足を守ります。 足を保護するためのさまざまな選択肢があります。 チャップス、レザーパンツ、テキスタイルパンツ。 私はこれらのさまざまなアイテムをさまざまな価格帯で販売しています。 私のアイテムはすべてモーターサイクル用に設計されています。 もう一度レイヤーを着用します。 風を遮断するためのサーマル下着と裏地付きパンツまたはチャップ。 寒くなると、リーバイスとロングジョンのペアはそれをしません! 履物濡れた足はすぐに冷たくなり、しびれます。適切なブーツを履いて足を乾いた状態に保ちます。…Read More »

優れたオートバイの排気システムの品質は何ですか?

排気システムから発生する騒音の結果として、近所全体があなたを見つめ、のろいを残したオートバイに乗ったことはありますか? とても恥ずかしかったに違いありません。 これは、低パフォーマンスの排気が行うことです。 鉄道ではなく道路を利用した非常に巨大な電車だと思って、すべての運転手が道路を離れるような不快な音を出します。 不快な音は、貧弱なオートバイの排気システムに伴う多くの欠点の1つにすぎません。 したがって、大きな質問がポップアップします。 良いオートバイの排気システムを構成するものは何ですか? 優れたシステムが満たすべき資格があります。 これらには以下が含まれます。 ハイパフォーマンス バイクの一部を購入するときは常に、パフォーマンスが最も重要な考慮事項です。 排気システムの購入に関しては、これも例外ではありません。 あなたはあなたを誇り高い運転手にするだけでなくあなたに期待されるサービスを与えるであろう高性能の排気ガスを必要とします。 速度、燃料消費量などの機能の面で高いパフォーマンスを発揮する必要があります。 ツーリングバイクの排気ガスの中には、バイクの燃料消費量が過剰になるものもあれば、機能が低下してパフォーマンスが非常に低下するものもあります。 これらすべての欠点により、バイク全体が役に立たなくなります。 これが、パフォーマンスが常に何よりも優先される理由です。 適切な空気の流れ 優れた排気システムは、ガスの十分な流出を可能にする必要があります。 ガスの流出の良し悪しは、パイプのサイズによって決まります。 排気管が小さすぎると、ガスが押し出そうとするため、圧力が組み込まれます。 これによりパイプが詰まり、モーターサイクル全体のパフォーマンスが低下します。 一方、パイプの幅が広すぎると、想定よりも非常に高速でガスが流出します。 これもバイクのパフォーマンスを低下させます。 したがって、ツーリングバイクシステムのサイズは適切である必要があります。 広すぎず、小さすぎません。 簡単で安価なメンテナンス あなたはそのメンテナンスであなたの資源のほとんどを占めるであろうオートバイを必要としません。 整備士が頻繁に修理する必要のあるオートバイの排気システムは、良いものではありません。 優れたシステムとは、自分で安価にサービスを提供し、技術的な問題があると感じた場合にのみ整備士に渡すことができるシステムです。 したがって、メカニックを頻繁に訪問している場合、あなたのメカニックは質の高いものではありません。 重要なのは; 排気システムは、メンテナンスが簡単で安価でなければなりません。 マッチング 排気 と オートバイ さまざまなオートバイがさまざまな方法でさまざまな仕様で製造されています。 これは、あるバイクの部品が別のバイクと100パーセント互換性がないことを意味します。 したがって、他のバイクで見たからではなく、自分のタイプのバイクと互換性があるため、排気システムを購入してください。 これを怠ると、バイクのパフォーマンスが低下する可能性があります。 バイクの適切な排気ガスがわからない場合は、整備士またはメーカーに相談することをお勧めします。…Read More »

AJSモーターサイクルの簡単な歴史

AJ Stevenson&Co。Ltd.は、1909年から1931年の間にAJSという名前で自動車とオートバイを製造しました。数年の間に117のオートバイの世界記録を保持し、AJSは確かに主要なスポーツマークの1つでした。 後年、同社はマッチレス、次にアソシエイテッドモーターサイクル、そしてノートンビリヤースグループに買収されました。 そして、AJSは現在、この時期から存続している数少ない名前の1つです。 1897年、ジョースティーブンスは独自の内燃エンジンを製造しましたが、彼のエンジンは1900年以降に生産を開始しました。彼は、父親が設立し​​たスティーブンススクリューカンパニーで、1905年にJAPVツインエンジンをベースにしたモーターサイクルを製造しました。採用されました。 1909年、AJ Stevens&Coはオートバイを製造するために設立されました。 1911年に、最も初期のモデルであるデュアルスピード292 ccサイドバルブが発売され、AJSはマン島TTレースに参加し、AJスティーブンスはジュニアTTで15位にランクインしました。 会社、アルバート・ジョン・スティーブンスは実際には1926年までに家族経営の会社であり、ハリー・スティーブンスがエンジニア、ジョー・スティーブンスジュニアが生産エンジニア、アルバート・ジョン・スティーブンスが設計を担当し、ジョージ・スティーブンスがチーフセールスマンでした。 AJSは常にマン島TTと非常に密接に関連してきました。 1914年までに、同社はチェーンファイナルドライブと4速ギアボックスを備えた350ccモーターサイクルを開発しました。 1914年のマン島TTレースに参加し、ジュニアTTで1位、2位、3位、4位を獲得しました。 1920年に、チェーンプライマリドライブと内部拡張ブレーキが導入されました。 もう一度、AJSは1920年(Cyril Williamsが乗車)、1921年(AJSはマン島TTの最初の4つの場所を獲得し、ハワードRデイビースが350cc AJSでシニアを獲得)、1922年(ジュニアはManxman Tom Sheard、G Grintonが2位になりました)。 1929年にウォルターハンドレイはジュニアTTで2位になり、ジミーガスリーは1930年にAJSでライトウェイトTTを獲得しました。 1916年に、非軍用オートバイの生産は軍需省によって禁止されました。 ロシアは1917年に軍用車両を省に発注し、その一部はAJSとの契約として与えられ、1919年初頭に省の制限が解除されるまで忙しかった。 AJSは1928年にオーバーヘッドカムシャフトを備えた2つのチェーン駆動レーシングモデル、すなわち498ccK10と349ccK7を発売しました。再び1929年に498ccM10と349ccM7が発売されました。 シャフトプライマリードライブを備えた496ccの横型Vツインは1931年に発売されました。 しかし、1931年後半、自動車、バス、コーチの製造事業を構築するために融資を受けていたため、同社は財政難に陥りました。 そのオートバイ資産は、ロンドンのコリヤー兄弟によって運営されているマッチレスによって購入されました。 1938年、AJSはAssociated Motorcyclesに買収され、さまざまなバッジでモデルを共有しました。 AJSのレースの遺産は、革新的なレーシングマシンでコリアーズによって使用されたため、AJSの名前が存続しました。 最終的に、1966年に、関連するオートバイは、AJSの名前とともにノートンビリヤースに引き継がれました。 AJSの名前は、2ストロークエンジンをベースにしたオフロードマシンのAJSストーマーで使用されていました。 現在、AJSには、オフロードバージョンとインロードバージョンの両方で125ccの4ストロークバイクがあり、250cc、125cc、50ccの並列2気筒エンジンを搭載したクルーザーもあります。

私のクロッチロケットモーターサイクルの価値はいくらですか?

あなたがあなたの中古の股ロケット、スポーツバイクまたはオートバイを売ることを考えているならば、あなたが考えたいことがいくつかあります。 あなたはそれが十分に速く売れるようにそれを正しく価格設定したいが、あなたがそれを手放すことになるようにそれを低すぎたり低すぎたりしないように価格設定したい。 それで、あなたはそれを売りに出すときにそれを正しく価格設定するためにあなたができるすべてを知りたいです。 まず第一に、ほとんどの人は自分の股間ロケットを求めすぎています。 ただし、これには例外があり、他の中古のクロッチロケットを見ると、適切な価格帯であることがわかっている価格よりも明らかに低すぎるため、通常はすぐに判断できます。 クロッチロケットの価格を低く設定しすぎて、後で多くの購入者がいて、販売が速すぎたことに気づきました。 それはあなたがそれを低すぎる価格にしたことの確かな兆候です。 あなたのクロッチロケットを売りに出していることを宣伝した後、あなたが大きな反応を得るならば、あなたはそれを売る前にそれを再考しそしてそれをより高く値付けするべきであるかもしれません。 販売に同意しなかった場合は、いつでも価格を変更できます。 また、広告の価格をすばやく変更する価値があるかもしれません。 クロッチロケット、スポーツバイク、またはオートバイの価格を設定するときは、交渉の余地を残しておく必要があります。 それで、あなたが交渉の余地を与えるためにあなたが公正な利益と考えるもののために数ドルを加えることを忘れないでください。 クロッチロケットの適正価格または現実的な価格を決定するには、バイクの年齢(年)、ブランドまたはメーカー(ヤマハ、カワサキニンジャ、スズキ、BMWなど)、モデル、状態を知る必要があります。とそれが配置されている場所。 オートバイの価格設定に使用される2つのガイドで現在の価格を調べる必要があります。 これらは、ケリーブルーブックとNADAと呼ばれる全米自動車ディーラー協会ガイドです。 これらのガイドは両方ともオートバイの価格をリストしていますが、実際にそうなることは一般的には知られていません。 これらのガイドに記載されている価格は、通常、あなたが支払うであろう最低価格です。なぜなら、人々がこれらのガイドを使用すると、利益を得るためにより多くのお金を追加するからです。 したがって、これらのガイドで現在の値を調べることが重要です。 地元の公共図書館ではこれらのガイドを利用できるので、すぐに図書館に行って調べることができます。 購入するかどうかを確認するために、所有している年、製造元、モデルを確認してください。 Craigslistに広告を無料で掲載することは、クロッチロケットを販売する最も速い方法の1つです。 調査を行うことで、使用済みのクロッチロケット、スポーツバイク、またはオートバイの価値がわかり、それを最良の価格で販売し、すぐに利益を得ることができるはずです。 中古のクロッチロケットには大きな需要があり、損傷や修理の修理が安くない新しいスポーツバイクに投資する前に、多くの人がそれらを購入して学ぶことができます。 最初にあなたの研究をしてください、そしてあなたは報われるでしょう。

オートバイのバッテリー:あなたのニーズにぴったりのバッテリーを選ぶ方法

インターネットや地元の店にはたくさんの選択肢があるので、オートバイのバッテリーを探すことは不可能である必要はありません。 ただし、質問する必要があることの1つは、適切なバッテリーがあるかどうかです。 これはあなたが何を必要としているか、あなたがいくら払っても構わないと思っているか、そしてもちろんあなたが持っているオートバイの種類に依存します。 たとえば、ハイブリッドモーターサイクルには、通常のガソリンモーターサイクルとは異なる種類のバッテリーが必要になります。 幸いなことに、市場は十分に大きく、私たち全員にとって十分な選択肢があります。 ここでいくつかのオプションを見てみましょう。 ここから、たくさんの種類のバッテリーを手に入れることができます。 どれがあなたのニーズとあなたの予算に最も合うかを決めるために、あなたができる限り多くを見ることはより良いです。 たとえば、LTX12-BSは、80%が乾いた状態で販売されます。 さらに、あなたはそれを一緒に購入し、あなたはそれを満たすためにその酸パックを与えられます。 LTX5L BSは、世界最高の酸電池メーカーによって製造されたセルフシール電池です。 電解液のパックが付属しており、一杯にするとすぐにセルフシールされます。 12ボルトすべてで、バッテリーが密閉されたら、バッテリーを開かないでください。 LTX14 BSは、ここにある優れたオートバイ用バッテリーの範囲の1つです。 酸のパックと一緒に販売されており、補充するとセルフシールされ、こぼれにくいようになります。 ただし、バッテリーが充填されて密封された後は、バッテリーを再び開かないように注意してください。 80%ドライチャージで販売されています。 電圧は12です。 LTX16BSは、ほとんどの最新のバイクに最適です。 これは80%のドライチャージで販売されており、電圧は12で、一度満たすとこぼれません。 セルフシールのモーターサイクルバッテリーですので、満タンにした後は再度開けないでください。 これはオンラインで注文できます。 LB12A-Aは古いバイクに最適です。 80%の料金で販売されています。 ここで説明した他のバッテリーとは異なり、このバッテリーは時々補充する必要があり、補充するたびに充電する必要があるため、メンテナンスフリーではありません。 LB4L-Bは古いバイクに最適です。 80%の充電で販売されており、メンテナンスのために、電解液のレベルを確認し、必要に応じて補充することになっています。 補充したら、充電する必要がある場合もあります。 これらは、利用可能なオートバイのバッテリーのほんの一部です。 さらに、メンテナンスフリーのものもあれば、メンテナンスや補充が必要なものもあります。 自分のバイクモデルに何が適しているかわからない場合は、オンラインで質問してください。十分なアドバイスが得られます。 あなたがインターネットで注文するとき、あなたは非常に公正な価格を手に入れるでしょう。